3月28日上午，洛陽(yáng)地鐵一號(hào)線正式開(kāi)通，標(biāo)志著許昌智能在谷水站、武漢路站、秦嶺路站、長(zhǎng)安路站、上海市場(chǎng)站、牡丹廣場(chǎng)站共兩個(gè)標(biāo)段（六個(gè)站）參與供貨的環(huán)控電控柜，順利投入運(yùn)行。

　　洛陽(yáng)一號(hào)線兩個(gè)標(biāo)段供貨的環(huán)控電控柜，分別采用西門子和AB（羅克韋爾）兩種智能低壓控制系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)配電回路的測(cè)量、監(jiān)視、故障報(bào)警和預(yù)報(bào)警等功能。

　　PLC通過(guò)通訊接口與下端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，采集下端設(shè)備的數(shù)字量及模擬量信息，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并同時(shí)下發(fā)控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下端設(shè)備的控制。智能低壓與上位監(jiān)測(cè)BAS系統(tǒng)及空調(diào)子系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端對(duì)設(shè)備的各種保護(hù)及控制，這提高了系統(tǒng)的可靠性和自動(dòng)化程度，同時(shí)增強(qiáng)了系統(tǒng)的可維護(hù)性。

　　地鐵環(huán)控系統(tǒng)一方面能夠?yàn)槌丝蛣?chuàng)造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，也能為工作人員提供合理的工作環(huán)境。另一方面還能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行，在事故及災(zāi)害發(fā)生時(shí)，滿足疏散要求，進(jìn)行合理的氣流組織。

　　目前公司地鐵環(huán)控電控柜具有施耐德方案、西門子方案和AB（羅克韋爾）方案，可滿足客戶對(duì)于不同工況的需求。

　　洛陽(yáng)地鐵一號(hào)線的正式開(kāi)通，是許昌智能環(huán)控柜在地鐵領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用。未來(lái)，許昌智能將繼續(xù)以高質(zhì)量的產(chǎn)品與專業(yè)化的服務(wù)，在城市地鐵領(lǐng)域深耕，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

軌道技術(shù)部 李桃柱　
2021年4月6日