2019年12月初，許昌智能繼電器股份有限公司生產(chǎn)的2套模塊化箱式變電站在鄭州東站成功完成組裝調(diào)試，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)路快速通道BRT無軌電車項(xiàng)目鄭州東站核心供電工程順利完工。

　　農(nóng)業(yè)路快速通道BRT無軌電車供電工程，屬于軌道交通的范疇。該工程路線西起雄鷹路，東至鄭州東站，全長(zhǎng)20公里，全線架設(shè)供電接觸網(wǎng)的路段為高架路段，約13公里，其他路段車輛采取脫網(wǎng)電池驅(qū)動(dòng)行駛，建成后將采用雙源無軌電車。

　　該項(xiàng)目所使用的許昌智能箱式變電站，采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“KED系列牽引供電直流成套開關(guān)設(shè)備”，該設(shè)備直接為接觸網(wǎng)及無軌電車提供直流電源，是無軌電車系統(tǒng)最為核心的供電設(shè)備。這也是“KED系列牽引供電直流成套開關(guān)設(shè)備”繼鄭州地鐵之后，在鄭州市公共交通領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)成績(jī)。

　　2019年距離鄭州公交電車開通已經(jīng)40年。2010年鄭州最后一班104電車在紫金山橋下停運(yùn)，從此電車成為一代鄭州人的獨(dú)家記憶。如今“大辮子”電車的回歸，符合國(guó)家節(jié)能減排的方針政策，既可以低碳出行，又帶有滿滿的老鄭州的回憶，成為鄭州一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　本次直流箱式變電站的供貨，歷經(jīng)多次溝通交流、現(xiàn)場(chǎng)考察，許昌智能的專業(yè)化水平得到鄭州市交委和公交總公司的肯定和認(rèn)可。產(chǎn)品順利供貨投運(yùn)，未來將默默的為“大辮子電車”提供源源不斷的、可靠的電力保障。許昌智能，品質(zhì)先行，農(nóng)業(yè)路快速通道BRT無軌電車供電工程是許昌智能打造精品項(xiàng)目的又一次展現(xiàn)，許昌智能將竭盡所能為市民出行保駕護(hù)航！

總控計(jì)劃　魏作府